奈良へ その２

明日香村では、一番人気の遺跡の１つ、石舞台古墳にも行きました。

石舞台の中は入れるようになっていて、その大きさが肌で感じ取れます。なんと使われている石の総重量は2300tとのこと。近くに大きな川もないこの地でどうやってどこから運んできたのかな？と思ってしまいます。昔の人はすごい！

昔はこの上に乗ったりしてみんな遊んでたようですけどね、いまは禁止です。
とにかくこの辺りの遺跡は普通にそこいらの家の庭先みたいなとこにあるので、地元の皆さんはほんとに身近にかんじてるようです。私を案内してくれた方もふだんボランティアでこの地域を案内されています。ちなみにこの遺跡は蘇我馬子の墓と言われてるそうです。そがのうまこ、懐かしいー。

その馬子の孫が蘇我入鹿ですが、大化の改新で入鹿が暗殺されたときに遥か遠くからここまで首が飛んで来たという伝説でこの首塚が建っています。飛鳥寺というお寺の裏で、田んぼの真ん中にある石塔です。まったく確証はないようですけどね。そう伝えられるからには何か理由があるのでしょうね。

この辺りは秋になるとヒガンバナが綺麗です。ずーっと昔、バイクのこの近所を散策したのが懐かしい。

この以外にも高松塚古墳に行きましたが撮影禁止のため写真がありません。もっとも壁画は現物が封印されているため見られるのは複製品ですが。

奈良へ

5月18,19日と奈良へ行ったのでした。
金曜日はフリー、土曜日は仕事。

フリーの日に行ったのはもう15年以上前にお世話になった上司のいる橿原市。そしてそこから飛鳥へと連れて行ってもらったのでした。飛鳥に行ったのはまだ大阪に住んでいた20年くらい前。ほんとうに久しぶり。

まだ水が張られていないのが残念ですが、棚田で有名な明日香村。もう少しすると棚田を撮るカメラマンがたくさん来るそうです。まだ早かったですね。

比較的最近に見つかったという亀型石造物。亀の形をしています。何かの儀式に使われたということですが、実際なんに使ったんでしょうね。掘り出されたときは真っ白い石だったようですが、少し黒ずんでます。

こちらは亀石。大きいです。普通の家の横にあります。

帰りは京都までJR。これがけっこうなローカル線。いまもなお103系。なつかしい！

GW最後の演出

悪天候で山では死者も多く出た今年のゴールデンウィーク。
今日はバードカービング展最終日で昭和記念公園へ作品の搬出に出かけると、途端に雲行きが悪化。雷が鳴り、夕立が降り始めました。遊びにきていた家族連れも皆さん退散。あっという間に上がりましたが今年の連休後半で晴天だったのは昨日だけでした。

そして、雨が上がった夕方、東の空には大きな虹が。

虹がラストシーンかと思いきや、もう1ステージありました。今日はスーパームーンという日らしいですね。たしかに明るくて大きい！600mmで撮りました。

山形の旅（蔵王篇）

今回泊まったのは蔵王温泉。
蔵王連峰のすぐ真下なので、2日目は蔵王山頂へと向かいました。

蔵王エコーラインを進むと、お釜方面という看板が出ています。
お釜とは火山口のこと。火山口の中に湖がありますが、いま凍っています。

エコーラインはついこの前開通したばかり。除雪したてなので壁が切り立っているところが一部分あります。黒部のアルペンルート風ですね。規模が違いますが。

今回走行距離は約880km。燃費は6.2km/Lでした。
4リッターV8エンジンですが、デルタの時とあまり変わらないような気が…。100km/h巡航で2000回転くらいですからね、思ったより燃費は良かったです。あくまで思ったより、ですよ。

山形の旅（山寺篇）

4/28,29と山形へ旅行してきました。もちろんディフェンダーでです！ガソリンが高いのが気になるところですが、4月初めよりは少し安くなったことだし、初のロングドライブで。
途中、福島県では安達太良SAから残雪を少し残した安達太良山と桜の2ショットが。いつもより雪が多いのかなと思います。

最初に向かったのは天童にある山寺。芭蕉が奥の細道の旅路で訪れ、静けさや…の句を詠ったというお寺です。もっと険しくて大変な寺かと思ったんですがね、山門から20分くらい登っただけで上の方まで行けちゃいました。もっとも昔は大変だったのかもしれませんが…。

上までいくと、こんな岩場とほこらがあったりします。とにかく、この日は暑かった。

山形は桜が満開で、山寺の駐車場もたくさんの桜が咲いていました。
桜とディフェンダーのショット。

写真展〜TKフォトクラブ

私が今年から所属した写真クラブ＝TKフォトクラブの写真展があります。
皆さん山岳写真や自然の写真を撮られているアマチュア写真家のグループです。
私はなかなか山へ足を伸ばす時間がまだないのですが、何とか2枚出品予定。

場所は新宿ヨドバシカメラが運営している「INSTANCE」です。
もしお近くにお越しの際には、ぜひお立ち寄りください。

http://www.s-rgb.com/info/index.html

中井精也さん写真展

今日、会社帰りにたまたま今度参加する写真展の会場下見と思って新宿・ヨドバシカメラのギャラリーをのぞいたら、何だかたくさんの人だかり。そこで鉄道写真家 中井精也さんの写真展をやっていました。中井さんの本は持っているし、最近見たBSの三陸鉄道を取材した番組も楽しかったので、今日めぐり遭ったことはとても幸運でした。

しかも会場にご本人がいてサイン＆いっしょに記念写真もされていたので、私もおねがいして２ショット。めっちゃ明るい方でした！（まぁこの写真みるだけでお分かりかと思いますが）
しかもプロフィールを見ると私と同い年。いやいや偶然。

本にサインもしてもらいましたよ。写真展はDREAM TRAINという、鉄道乗客の方のポートレートと会話を収録した本の掲載作品で、これがまた中味が濃くって面白い。登場人物と中井さんの双方の人となりが伝わってきました。以前買った1日1鉄という本もまたいいんです。どちらも見てて楽しくなる写真ですね。

私はふだんは鉄道写真は撮らないのですが、中井さんの写真展を見てむかしの写真を引っ張りだしたくなりました。中学校のとき、NikonFEを買って電車が撮りたくてしかたなくって、上野駅に何度か撮りに行った写真です。東北新幹線が開業間近で、当時のエル特急がつぎつぎと廃止になり残念な次期でしたが、ほんとに今思い出すと、いろんな名前の列車があったものです。

中国出張（深セン）

毎週末忙しいのですが、4/19〜21と中国の深センへ出張に行ってきました。

深センへ行くのは2度目。今回も香港経由、高速船で深センへの移動でした。最近船ばかり乗っています。ここはマカオへ行く船も出ていて、中国の海の窓口的な位置づけの街です。工場がたくさんある街なので、日本人ビジネスマンもたくさんいます。私も工場の生産立ち会いで行きました。
中国が発展しているといってもここは日本の小さな地方都市程度のお店しかありません。しゃれたエリアなどいっさいなし。数日の出張ならいいですが、住むのはちょっと日本人には退屈そうですね。

とにかく車は多いですが、たまにランドローバーを見かけました。日本よりはたくさん走ってがんばってます！
はっきり言ってそんなことしか興味がなくて写真もほとんどありません。まったく興味が湧かない街というのもめったにないんですがね。

八丈島（宿その他篇）

今回泊まった宿はあさぎくというつり宿屋さん。普段はきっと東京からの釣り人で大勢にぎわっているんでしょう。きっと…というのは私が泊まった日は他に誰もいなかったのです。おかげで写真も閑散としていますが、食堂はご覧のようにすごい魚拓が飾られています。こんなの釣れるんですねー。

食事はご覧のように海の幸中心の豪華な夕食。もちろん自分の釣りの成果があれば調理もしてもらえます。2日目はもう1組釣り客の方がいらっしゃったので、釣られたメジナを一口いただきましたよ。

あと、この宿ではないですが、食べたもので忘れてならないのは島寿司。これは島のお寿司屋さんでいただきました。トビウオやメダイなどその日に獲れた魚を漬けにしたお寿司です。漬けにする時間がありますので予約をしないと食べられません。今回はいっしょに行った方がどうしてもこれが食べたいということで、着いて早々に予約。おいしくいただきました。

玉石垣という海岸で取れた丸い石で作った石垣がこの島の特長。どこにでもあるわけではないですが、古くからの街並が残っている地域にあります。おもむきがあっていいですね。

八丈島（釣り篇）

今回の八丈島への旅の目的は登山と釣りでした。釣りは川も含めてほとんどやったことないに等しい私は、当然道具も持っていないので、宿で全部借りました。
本当は2泊した中日につりの予定だったのですが、雨のため最終日の午前中に。飛行機の時間が昼過ぎだったので、正午まで約3時間くらいしかありませんでした。

サビキ釣りという、小さいカゴにオキアミの凍ったのを入れて集まった魚を釣るという方法で仕掛けを泊まったつり宿で作ってもらいました。堤防から釣れるのは今の次期ムロアジだそうです。ただ群れで動く魚なので、群れが来るタイミングでないと釣れないよとも…。

けっきょく、釣り糸をたらして約1分で釣れたのがこの魚。スズメダイだそうです。そのあと約3時間まったくヒットなし。写真の客船が入って来てしまったので逃げてしまったようです。ようやく帰る支度をしたあとに周りの人達にはムロアジが釣れ始めていました。いいなぁ。
まぁ、0じゃなかっただけよかったという釣り初体験でした。

八丈島（登山篇）

4/13（金）〜15（日）に八丈島へ行ってきました。
八丈島を含め、伊豆の島々は未開の地。生まれて初めての船旅です。そしておっさん二人旅。

金曜の晩、竹芝桟橋から大型船に乗る。八丈島までは約10時間。けっこう遠いですね。でも船内ではほとんど寝てたので酔わずにすみました。立ち上がった途端酔いそうになるんだけれど、寝てると意外に平気なもんです。

初日の予定は八丈富士登山。まずは宿で軽トラを借りて島内をいろいろ見ながら八丈富士の登山口へ。島は一周を車で1時間半ほどの土地なので移動は軽トラで十分。すぐに見て回れます。

八丈島のすぐ近くには八丈小島という見た目も猛々しい山がそびえています。八丈小島にもかつては100人以上の方が住んでおられた用です。いまは無人島。

途中、八丈の町と、八丈島にもう一つある三原山がよく見えます。八丈島は、二つの山と、その間に挟まれた町と飛行場で構成されている島。三原山よりもずっと年齢の若い八丈富士は富士のようにきれいな形をしている。

登山口から約1時間で山頂（標高843m）。
頂上一帯は火口のカルデラとなっていて、富士山のようにお鉢巡りができます。これがまた風が強いんです。何しろ太平洋にぽつんと浮かぶ島ですから、風の影響をものすごく受けるのです。約1時間で火口を一周して下山です。

足回り交換

先週申し込みに行ったタイヤが届いたので、交換してきました！

ヨコハマのジオランダーA/T。ホワイトレターのタイプなので、白文字側を外向きに取り付けてもらいました！ちょっとジープみたいな感じ？

ショックはモンローのアドベンチャー。ビルシュタインとかは高くて無理でしたが、これも4WD車には定番っぽい感じだったので。

乗り心地は、さすがに両方替えただけあって、さっきまでとまるで別次元の乗り心地！こんなに改善されるとは。という感じです。デルタのときよりタイヤの扁平率が違うだけあって、ぜんぜん乗り心地がいい気がします。
タイヤ交換が5本で12万円、ショックは工賃も含めて5万円強でした。これで足回りがしゃきっとするならまだ安上がりかな。

千鳥が淵

桜満開の千鳥が淵へ行ってきました。

桜もすごいですが、とにかく人がすごい。人・人・人の波です。
おまけに日本武道館で明治大学の入学式があるらしく、九段下の駅はパニック状態となっていました。

ボートも1時間待ちとのこと。たしかに桜の下で乗るボートは楽しいでしょうね。日本人だけでなく外人さんもたくさんいました。